đua ngựa chiến

Thứ nhất, người sử dụng lao động được phép ký hợp đồng lao động xác định thời hạn nhiều lần. Đối với người lao động thông thường, chỉ được phép giao kết tối đa 2 lần đối với hợp đồng lao động xác định thời hạn.

Ông Tô Minh Nghị (52 tuổi, quê quán TP.Cà Mau, Cà Mau) có trình độ chuyên môn tiến sĩ chuyên ngành ung bướu. Trước khi được bổ nhiệm làm Giám đốc Bệnh viện đa khoa Cà Mau, ông từng đảm nhận vị trí Trưởng khoa Ung bướu, Phó giám đốc Bệnh viện đa khoa Cà Mau.

Đầu tiên, việc "phó thác" hoàn toàn cho thợ sửa xe rất dễ dẫn đến trường hợp "tiền mất tật mang". Theo đó, thay vì thay nhớt chất lượng và phù hợp với dòng xe; nhiều thợ sửa xe cố tình gian lận, lựa chọn loại nhớt dởm, không thương hiệu.

Mẹ thôi không gào khóc, ôm ghì lấy bố mà an ủi, mà thương. Chỗ dựa duy nhất bây giờ là gia đình nhỏ bé chỉ có ba người. Bố xin nghỉ việc ở cơ quan, mẹ tạm ngưng việc giảng dạy trên lớp. Bố mẹ chào ông bà, người thân, quyết định dắt Liêm đi tới một nơi thật xa để lập nghiệp, cũng để tránh đi con mắt e ngại của những người chưa hiểu chuyện, khó cảm thông. Từ đây, khuôn mặt tươi vui của mẹ ẩn thêm một nét buồn, khuôn mặt ngời ngời của bố hằn sâu thêm nếp nhăn, những sợi tóc bắt đầu chuyển bạc. Cuộc sống của Liêm từ đó cũng chẳng còn được như xưa. Liêm dần làm quen với những khoảng cách cần được kiểm chứng. Thuốc, găng tay… luôn có sẵn trong nhà, dao và các dụng cụ dễ gây chảy máu phải hết sức tránh xa hoặc trường hợp đặc biệt bố mẹ mới được động vào.

GS-TS Võ Xuân Vinh, Viện trưởng Viện Nghiên cứu Kinh doanh (ĐH Kinh tế TP.HCM) cho biết Việt Nam có 1.912 cơ sở đang thực hiện kiểm kê phát thải khí nhà kính, là những đối tượng tiềm năng cho thị trường tín chỉ carbon. Bên cạnh đó, có 276 dự án với gần 30 triệu tín chỉ carbon đã được chứng nhận từ các dự án theo Cơ chế phát triển sạch (CDM). Tính đến nay, hơn 300 chương trình, dự án đã thực hiện các giao dịch mua, bán tín chỉ carbon tự nguyện. Với hơn 14 triệu ha rừng, tiềm năng tạo ra tín chỉ carbon của Việt Nam còn rất lớn.

Ông Nguyễn Văn Lương, nhà ở Tân Kỳ - Tân Quý, P.Bình Hưng Hòa A, bức xúc: "Đường khởi công đã lâu nhưng họ làm quá chậm, không biết đến khi nào mới hoàn trả mặt đường hoàn chỉnh. Như gia đình tôi ở sát mặt tiền, đào xới tung lên nhiều đoạn để lại những cái rãnh chạy dài, nhưng không được che chắn, cảnh báo, rất nguy hiểm cho trẻ em. Xe cộ đi làm về dắt vào nhà rất khó khăn". Khổ nhất là người thuê mặt bằng để buôn bán chịu cảnh ế ẩm. Mỗi khi trời mưa to nước ngập, mặt đường sình lầy như ruộng, còn trời nắng mỗi ngày có hàng ngàn lượt xe lưu thông qua đây, gây bụi bặm mù mịt. Ngoài ra, ban đêm đèn đường không đủ sáng, dễ xảy ra tai nạn vì những chướng ngại vật giữa đường. Việc thi công quá lâu, sau đó không trả lại hiện trường sớm gây ảnh hưởng đời sống người dân.